スズキが世界初250cc四気筒エンジンを搭載させたGS250FWの出品となります。技術的過渡期に発売された事で装備満載！剛性良い角型断面パイプを使ったフレームには、GPレーサーで流行した前輪16インチをセットし制動力の向上が図られ、フロントフォークにアンチノーズダイブ機構をセット。ブレーキキャリパーには対向ピストン式！リヤサスにはしなやかな作動性と中間から腰のある動きを見せるフルフローター式と、どこも贅沢装備でオススメ車両です！250ccとは思えぬ大柄なボディーは走行安定性にも優れており、2バルブ250マルチとは思えないマフラーサウンドも魅力です！更にこちらのGS250FWは後期型のFW2・2型となり、馬力は前期型の36馬力から38馬力にパワーアップされ、バックミラーはハンドルマウントからカウルマウントへ変更、リアブレーキはドラムブレーキからディスクブレーキへ変更と随所アップグレードされております！気になる機関は、現在問題となる個所もなく始動・吹け上がり共に良好！便利で珍しいギアポジションインジケーターも実働、当然その他の保安部品等も全て正常に作動致します！外装はカウル類・タンクもツヤツヤで、大きな目立つ傷や凹み等ございません。足回りやエンジン部も大変綺麗ですので全体的にとても綺麗な印象となっております！●型式：ＧＪ71Ｂ（2型の84年式）●車台番号：ＧＪ71Ｂ-100※※※●走行距離：45,391km●色：ツヤ有純正ブラック●キー：2本 ●機関：好調●タイヤ：前後共に6分山ほど●プラグ：ＮＧＫ4本新品交換済み現在室内保管、エンジンはセルにて一発始動後、エンジン音も静かで始動性良好！高回転までスムーズに気持ち良く吹けあがります。外装は、中古車なりの小サビやキズは多少ございますので画像にてご確認ください。とは言いましても年式を考慮すれば全体的にとても綺麗です！シートフカフカ切れやほつれ無し（アセとシミ有り）、フォーク漏れなし。タンク外装も目立つ凹みなしで綺麗な印象です！タンク内に少々サビが出てきております。チェーンにサビやたるみ無し！もちろんフレームの破損・歪み等はございません。